Kommentare zu Vespa-T5.org http://www.vespa-t5.org The other 125cc Vespa scooter Wed, 08 Oct 2008 03:04:59 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.3 Kommentare von Nop zu Pulverbeschichten http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/pulverbeschichten/#comment-397 Nop Wed, 01 Oct 2008 08:13:09 +0000 http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/pulverbeschichten/#comment-397 Kaufen tu' ich die Farbe nicht - man muß ja auch seinen Lack nicht mit zum Lackierer bringen... Mein Pulverbeschichter hat die Farben vorrätig, alles von PulverLAC, also "ST Powder Coatings". Kaufen tu’ ich die Farbe nicht - man muß ja auch seinen Lack nicht mit zum Lackierer bringen…

Mein Pulverbeschichter hat die Farben vorrätig, alles von PulverLAC, also “ST Powder Coatings”.

]]> Kommentare von Ricci Federico zu Pulverbeschichten http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/pulverbeschichten/#comment-396 Ricci Federico Wed, 01 Oct 2008 07:47:01 +0000 http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/pulverbeschichten/#comment-396 Hallo ,wollte Dich fragen wo du die Farbe kaufst ? Danke Hallo ,wollte Dich fragen wo du die Farbe kaufst ?
Danke

]]> Kommentare von Andi zu Kugel- und Nadellager http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager/#comment-298 Andi Mon, 01 Sep 2008 11:22:50 +0000 http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager/#comment-298 Hi, hab den Bericht mit den Lagern usw gelesen! Ist echt gut! Man sollte eventuell beifügen, daß neue Lager, Laufbuchsen oder Anlaufringe nicht über 120°C erwärmt werden dürfen, weil sie sonst in den Bereich des Anlassens, dh. dass das Metall schon anfängt weicher zu werden. Ich mache sowas immer auf einer herdplatte und zB. Motor- oder Getriebeöl in einem Topf und einem Thermometer(bei mir Ein Multimeter mit Thermodraht) schöne Grüße aus dem Berchtesgadener Land Andi Hi, hab den Bericht mit den Lagern usw gelesen!
Ist echt gut!
Man sollte eventuell beifügen, daß neue Lager, Laufbuchsen oder Anlaufringe
nicht über 120°C erwärmt werden dürfen, weil sie sonst in den Bereich des Anlassens, dh. dass das Metall schon anfängt weicher zu werden.
Ich mache sowas immer auf einer herdplatte und zB. Motor- oder Getriebeöl in einem Topf und einem Thermometer(bei mir Ein Multimeter mit Thermodraht)

schöne Grüße aus dem Berchtesgadener Land

Andi

]]> Kommentare von Ph.Kröner zu Largeframe-Motor auf 8 Zoll umrüsten http://www.vespa-t5.org/mechanik/largeframe-motor-auf-8-zoll-umruesten/#comment-260 Ph.Kröner Fri, 22 Aug 2008 18:55:08 +0000 http://www.vespa-t5.org/mechanik/largeframe-motor-auf-8-zoll-umruesten/#comment-260 Huhu hier ist wieder ein neuer, der durch unwissenheit glänzne will.... 92% der originalübersetzung ..... reicht das ?? ich "fahre" ne vbb.... also eigentlich bin ich noch nie roller gefahren, was ich nun ändern möchte. daher habe ich die karre ersteinmal komplett zerlegt.... tunen... tunen finde ich gut.... 177 Dr auf 3 kanal und gummi lassen.... mit ner oma unterm arsch...nen schon klar... jetzt meine fragen bezüglich 8" und so.... welcher motor macht kostentechnisch und aus gesichtspunkten der zuverlässigkeit am besten sinn in einer VBB T1, Bj 1962 ?? Nen 125 PX auf 177 DR ?? kannst du mir da helfen ?? Huhu hier ist wieder ein neuer, der durch unwissenheit glänzne will…. 92% der originalübersetzung ….. reicht das ??
ich “fahre” ne vbb…. also eigentlich bin ich noch nie roller gefahren, was ich nun ändern möchte. daher habe ich die karre ersteinmal komplett zerlegt…. tunen… tunen finde ich gut…. 177 Dr auf 3 kanal und gummi lassen…. mit ner oma unterm arsch…nen schon klar… jetzt meine fragen bezüglich 8″ und so…. welcher motor macht kostentechnisch und aus gesichtspunkten der zuverlässigkeit am besten sinn in einer VBB T1, Bj 1962 ?? Nen 125 PX auf 177 DR ?? kannst du mir da helfen ??

]]> Kommentare von Yvette zu 3poliger Spannungsregler GGM http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-248 Yvette Sun, 17 Aug 2008 21:58:50 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-248 Hab ich genauso probiert...stundenlang...habs nicht hinbekommen :-(( Hab auch nen Draht zur Führung angebracht, aber da ist dann auch immer der Chokeanschluß im Weg und der Hebel bleibt auch immer viel zu hoch hängen. Würd wahrscheinlich gehen, aber dann nur mit mehr als 2 Händen. Echt blöd... Werd wohl nochmal einige Stunden versuchen "Einzufädeln". Hab ich genauso probiert…stundenlang…habs nicht hinbekommen :-((
Hab auch nen Draht zur Führung angebracht, aber da ist dann auch immer der Chokeanschluß im Weg und der Hebel bleibt auch immer viel zu hoch hängen.
Würd wahrscheinlich gehen, aber dann nur mit mehr als 2 Händen. Echt blöd…
Werd wohl nochmal einige Stunden versuchen “Einzufädeln”.

]]> Kommentare von Nop zu 3poliger Spannungsregler GGM http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-247 Nop Sun, 17 Aug 2008 18:32:43 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-247 Stimmt schon so: Mit "Benzinhahn am Tank dran" und Stellung "nach oben" den Tank in den Rahmen reinlassen (vorne niedriger als hinten) und den Benzinhahn durch's Rahmenloch fädeln... Klappt schon! Stimmt schon so:

Mit “Benzinhahn am Tank dran” und Stellung “nach oben” den Tank in den Rahmen reinlassen (vorne niedriger als hinten) und den Benzinhahn durch’s Rahmenloch fädeln…

Klappt schon!

]]> Kommentare von Yvette zu 3poliger Spannungsregler GGM http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-246 Yvette Sun, 17 Aug 2008 15:56:56 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-246 Danke für die Antwort, mittlerweile glaub ich, daß gar kein Regler eingebaut wurde. Links ist er auch nicht. Habe aber jetzt ein ganz anderes Problem. Auf der Suche nach dem Regler habe ich auch den Tank ausgebaut. Den Benzinhahnhebel habe ich in Mittelstellung "ausgefädelt", da ich den Splint nicht rausgebracht habe. Jetzt krieg ich den aber nicht mehr rein. Habe auch den Splint entfernt und versucht ihn wenn der Tank wieder drin ist renzustecken. Keine Chance und das Einfädeln klappt auch nicht. Bin ziemlich verzweifelt. Was kann ich denn noch probieren? Danke für die Antwort, mittlerweile glaub ich, daß gar kein Regler eingebaut wurde. Links ist er auch nicht. Habe aber jetzt ein ganz anderes Problem. Auf der Suche nach dem Regler habe ich auch den Tank ausgebaut. Den Benzinhahnhebel habe ich in Mittelstellung “ausgefädelt”, da ich den Splint nicht rausgebracht habe. Jetzt krieg ich den aber nicht mehr rein. Habe auch den Splint entfernt und versucht ihn wenn der Tank wieder drin ist renzustecken. Keine Chance und das Einfädeln klappt auch nicht. Bin ziemlich verzweifelt. Was kann ich denn noch probieren?

]]> Kommentare von Nop zu 3poliger Spannungsregler GGM http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-213 Nop Fri, 15 Aug 2008 15:12:35 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-213 "Im" Ersatzrad, links. Also bei der PX zumindest, bei der PK denke ich auch. “Im” Ersatzrad, links. Also bei der PX zumindest, bei der PK denke ich auch.

]]> Kommentare von Yvette zu 3poliger Spannungsregler GGM http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-212 Yvette Fri, 15 Aug 2008 12:58:57 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/#comment-212 Kann mir jemand sagen, wo der Regler üblicherweise eingebaut wird. Der ist bei meiner Vespa anscheinend defekt und ich finde den nicht. Danke schonmal Kann mir jemand sagen, wo der Regler üblicherweise eingebaut wird. Der ist bei meiner Vespa anscheinend defekt und ich finde den nicht.
Danke schonmal

]]> Kommentare von k. Born zu Elektrik http://www.vespa-t5.org/elektrik/#comment-182 k. Born Sun, 03 Aug 2008 09:49:20 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/#comment-182 Vergiss es, Selbst eine Vespa MIT Batterie, stellt keinen brauchbaren Gleichstrom zur verfügung. Deine Vespa läuft auf WECHSELSTROM (außer der Hupe die hat einen eigenen Gleichrichter). Der Aufwand für einen Umbau rechnet sich nicht, ausgetauscht werden; Kabelbaum, Laderegeler, Blinkrelais und dieZündgrundplatte (Generator / Lichtmaschine) Vergiss es, Selbst eine Vespa MIT Batterie, stellt keinen brauchbaren Gleichstrom zur verfügung. Deine Vespa läuft auf WECHSELSTROM (außer der Hupe die hat einen eigenen Gleichrichter). Der Aufwand für einen Umbau rechnet sich nicht, ausgetauscht werden; Kabelbaum, Laderegeler, Blinkrelais und dieZündgrundplatte (Generator / Lichtmaschine)

]]> Kommentare von hot zu Informationen & Daten http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/#comment-178 hot Sat, 02 Aug 2008 12:40:06 +0000 http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/#comment-178 You to ask twice. They learn to <a href="http://www.geocities.com/winfordmarth/latina.html" rel="nofollow">hot latina lesbians</a> get boring. It between her grabbed. You to ask twice. They learn to hot latina lesbians get boring. It between her grabbed.

]]> Kommentare von harry zu Informationen & Daten http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/#comment-169 harry Mon, 28 Jul 2008 23:38:08 +0000 http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/#comment-169 Excerpt from new, slipped <a href="http://gregordikam.greatnuke.com" rel="nofollow">harry potter xxx</a> histongue in fact, pleasuring her nipples with your body. Excerpt from new, slipped harry potter xxx histongue in fact, pleasuring her nipples with your body.

]]> Kommentare von det zu H4 Klarglasscheinwerfer im Oldie http://www.vespa-t5.org/elektrik/h4-scheinwerfer-in-oldie/#comment-131 det Fri, 04 Jul 2008 14:48:01 +0000 http://www.vespa-t5.org/elektrik/h4-scheinwerfer-in-oldie/#comment-131 Hallo! Wie sind die Erfahrungen mit 60/65 Watt? Reicht die Lima der T5 dazu aus? Hallo!
Wie sind die Erfahrungen mit 60/65 Watt? Reicht die Lima der T5 dazu aus?

]]> Kommentare von Lussisti zu Ölpumpe stilllegen http://www.vespa-t5.org/mechanik/oelpumpe-stillegen/#comment-129 Lussisti Mon, 30 Jun 2008 16:48:13 +0000 http://www.vespa-t5.org/mechanik/oelpumpe-stillegen/#comment-129 wie gut könnt ich jetzt die Bilder gebrauchen :( wie gut könnt ich jetzt die Bilder gebrauchen :(

]]> Kommentare von Bernardo Sande e Castro zu Die gelbe T5 http://www.vespa-t5.org/meine-roller/die-gelbe-t5/#comment-125 Bernardo Sande e Castro Tue, 03 Jun 2008 23:08:32 +0000 http://www.vespa-t5.org/meine-roller/die-gelbe-t5/#comment-125 by the way, in the 1st picture was leeking under, check the plastic! Was it from the gear box our from the engine ? What was wrong with the Vespa ? Road Regards =) BER =) by the way, in the 1st picture was leeking under, check the plastic!
Was it from the gear box our from the engine ?
What was wrong with the Vespa ?
Road Regards =)
BER =)

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