Kommentare zu: 3poliger Spannungsregler GGM http://www.vespa-t5.org The other 125cc Vespa scooter Mon, 26 Jul 2010 15:02:31 +0200 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Von: albert http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-2402 albert Sat, 24 Oct 2009 21:53:22 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-2402 nebenbei kann man mit einem multimeter herausfinden, dass die anschlüsse G beide untereinander 0 Ohm haben, was das bedeutet sollte ja dann mehr oder weniger klar sein. nebenbei kann man mit einem multimeter herausfinden, dass die anschlüsse G beide untereinander 0 Ohm haben, was das bedeutet sollte ja dann mehr oder weniger klar sein.

]]> Von: albert http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-2401 albert Sat, 24 Oct 2009 21:52:33 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-2401 nur sonn tip: du brauchst eigentlich bei dem spannungsregler nicht beide anschlüsse zu belegen, was insbesondere bei 12 volt umbauten von v50 interessant ist. dort reicht es vollkommen aus vom kabelkästchen EIN kabel zum regler auf einen der beiden anschlüsse zu legen und die masse für "masse" vom rahmen abzugreifen. funktioniert hervorragend. nur sonn tip: du brauchst eigentlich bei dem spannungsregler nicht beide anschlüsse zu belegen, was insbesondere bei 12 volt umbauten von v50 interessant ist.

dort reicht es vollkommen aus vom kabelkästchen EIN kabel zum regler auf einen der beiden anschlüsse zu legen und die masse für “masse” vom rahmen abzugreifen. funktioniert hervorragend.

]]> Von: Yvette http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-248 Yvette Sun, 17 Aug 2008 21:58:50 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-248 Hab ich genauso probiert...stundenlang...habs nicht hinbekommen :-(( Hab auch nen Draht zur Führung angebracht, aber da ist dann auch immer der Chokeanschluß im Weg und der Hebel bleibt auch immer viel zu hoch hängen. Würd wahrscheinlich gehen, aber dann nur mit mehr als 2 Händen. Echt blöd... Werd wohl nochmal einige Stunden versuchen "Einzufädeln". Hab ich genauso probiert…stundenlang…habs nicht hinbekommen :-( (
Hab auch nen Draht zur Führung angebracht, aber da ist dann auch immer der Chokeanschluß im Weg und der Hebel bleibt auch immer viel zu hoch hängen.
Würd wahrscheinlich gehen, aber dann nur mit mehr als 2 Händen. Echt blöd…
Werd wohl nochmal einige Stunden versuchen “Einzufädeln”.

]]> Von: Nop http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-247 Nop Sun, 17 Aug 2008 18:32:43 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-247 Stimmt schon so: Mit "Benzinhahn am Tank dran" und Stellung "nach oben" den Tank in den Rahmen reinlassen (vorne niedriger als hinten) und den Benzinhahn durch's Rahmenloch fädeln... Klappt schon! Stimmt schon so:

Mit “Benzinhahn am Tank dran” und Stellung “nach oben” den Tank in den Rahmen reinlassen (vorne niedriger als hinten) und den Benzinhahn durch’s Rahmenloch fädeln…

Klappt schon!

]]> Von: Yvette http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-246 Yvette Sun, 17 Aug 2008 15:56:56 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-246 Danke für die Antwort, mittlerweile glaub ich, daß gar kein Regler eingebaut wurde. Links ist er auch nicht. Habe aber jetzt ein ganz anderes Problem. Auf der Suche nach dem Regler habe ich auch den Tank ausgebaut. Den Benzinhahnhebel habe ich in Mittelstellung "ausgefädelt", da ich den Splint nicht rausgebracht habe. Jetzt krieg ich den aber nicht mehr rein. Habe auch den Splint entfernt und versucht ihn wenn der Tank wieder drin ist renzustecken. Keine Chance und das Einfädeln klappt auch nicht. Bin ziemlich verzweifelt. Was kann ich denn noch probieren? Danke für die Antwort, mittlerweile glaub ich, daß gar kein Regler eingebaut wurde. Links ist er auch nicht. Habe aber jetzt ein ganz anderes Problem. Auf der Suche nach dem Regler habe ich auch den Tank ausgebaut. Den Benzinhahnhebel habe ich in Mittelstellung “ausgefädelt”, da ich den Splint nicht rausgebracht habe. Jetzt krieg ich den aber nicht mehr rein. Habe auch den Splint entfernt und versucht ihn wenn der Tank wieder drin ist renzustecken. Keine Chance und das Einfädeln klappt auch nicht. Bin ziemlich verzweifelt. Was kann ich denn noch probieren?

]]> Von: Nop http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-213 Nop Fri, 15 Aug 2008 15:12:35 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-213 "Im" Ersatzrad, links. Also bei der PX zumindest, bei der PK denke ich auch. “Im” Ersatzrad, links. Also bei der PX zumindest, bei der PK denke ich auch.

]]> Von: Yvette http://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm/comment-page-1/#comment-212 Yvette Fri, 15 Aug 2008 12:58:57 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=37#comment-212 Kann mir jemand sagen, wo der Regler üblicherweise eingebaut wird. Der ist bei meiner Vespa anscheinend defekt und ich finde den nicht. Danke schonmal Kann mir jemand sagen, wo der Regler üblicherweise eingebaut wird. Der ist bei meiner Vespa anscheinend defekt und ich finde den nicht.
Danke schonmal

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