Kommentare zu: Gewinde-Reparatur http://www.vespa-t5.org The other 125cc Vespa scooter Mon, 26 Jul 2010 15:02:31 +0200 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Von: phil http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/gewinde-reparatur/comment-page-1/#comment-3251 phil Wed, 09 Jun 2010 21:45:04 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=1196#comment-3251 ah..lambretta.. :) ah..lambretta.. :)

]]> Von: phil http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/gewinde-reparatur/comment-page-1/#comment-3250 phil Wed, 09 Jun 2010 21:44:25 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=1196#comment-3250 hi, soweit ich das weiss wird bei gewindeeinsätzen kein loctite benötigt.. steinigt mich aber bitte nicht falls das falsch ist..evtl gibts auch hier unterschiedliche h-coils..(das helicoil selber hat ja eine art drehversicherung für die schraube bzw den gewindestift) schöne seite hast du und alles toll beschrieben..aber finds a bissl schad das du beim gewindeschneider doch die späne reinfallen lässt..durch einfaches abdecken mit pappkarton oder ähnliches wäre es eine saubere arbeit ;) was ist das für ein motor? kette? grüsse hi, soweit ich das weiss wird bei gewindeeinsätzen kein loctite benötigt..
steinigt mich aber bitte nicht falls das falsch ist..evtl gibts auch hier unterschiedliche h-coils..(das helicoil selber hat ja eine art drehversicherung für die schraube bzw den gewindestift)
schöne seite hast du und alles toll beschrieben..aber finds a bissl schad das du beim gewindeschneider doch die späne reinfallen lässt..durch einfaches abdecken mit pappkarton oder ähnliches wäre es eine saubere arbeit ;)
was ist das für ein motor? kette?

grüsse

]]> Von: Stefan http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/gewinde-reparatur/comment-page-1/#comment-2782 Stefan Thu, 04 Mar 2010 11:48:34 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=1196#comment-2782 Fast übersehen, die Frage... Also wenn man bedenkt, dass (auch bei Autos) sogar Zündkerzengewinde mit *coils repariert werden, würde ich da auch deutlich sagen: Geht. Welche man nimmt ist Geschmackssache, denk' ich. Alles vernünftiger als Aluschweissen am Motorblock... Fast übersehen, die Frage…

Also wenn man bedenkt, dass (auch bei Autos) sogar Zündkerzengewinde mit *coils repariert werden, würde ich da auch deutlich sagen: Geht.

Welche man nimmt ist Geschmackssache, denk’ ich. Alles vernünftiger als Aluschweissen am Motorblock…

]]> Von: schliassa http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/gewinde-reparatur/comment-page-1/#comment-2781 schliassa Thu, 04 Mar 2010 11:40:14 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=1196#comment-2781 hallo, kannst du bedenkenlos überall einsetzen! verwende die gewindeeinsätze seid ca. 15jahren bei meinen vespen und hatte noch nie probleme! verwende aber nicht die oben genannten einsätze von "BearCoil" sondern die von böllhof (glaub di haben das zeigs erfunden?!)die einsätze gibt es auch in m7 und für zylinerkopf-rep. in m14x1.25! auch ist für diese gew.-einsätze keine "einführhilfe" wie oben beschrieben nötig! http://www.boellhoff.com/de/de/verbindungselemente/spezial-verbindungselemente/gewindetechnik/helicoil.php vom zuschweissen rate ich dir ab! wie schon richtig genannt wegen der verzugsgefahr! gruss hallo,
kannst du bedenkenlos überall einsetzen! verwende die gewindeeinsätze seid ca. 15jahren bei meinen vespen und hatte noch nie probleme! verwende aber nicht die oben genannten einsätze von “BearCoil” sondern die von böllhof (glaub di haben das zeigs erfunden?!)die einsätze gibt es auch in m7 und für zylinerkopf-rep. in m14×1.25!
auch ist für diese gew.-einsätze keine “einführhilfe” wie oben beschrieben nötig!
http://www.boellhoff.com/de/de/verbindungselemente/spezial-verbindungselemente/gewindetechnik/helicoil.php

vom zuschweissen rate ich dir ab! wie schon richtig genannt wegen der verzugsgefahr!

gruss

]]> Von: Lukas http://www.vespa-t5.org/verschiedenes/gewinde-reparatur/comment-page-1/#comment-2772 Lukas Tue, 02 Mar 2010 13:18:40 +0000 http://www.vespa-t5.org/?page_id=1196#comment-2772 Hallo, ich habe gehört, dass diese Technik bei Hitzebelastung (Zylinderstehbolzen im Motorblock) nicht so geeignet ist. Stimmt das und was kann passieren? Ist zuschweissen und neu Bohren besser oder ist die Hitzebelastung durch das schweissen zu gross für den Motorblock (Verzugsgefahr)? Gruss Hallo,

ich habe gehört, dass diese Technik bei Hitzebelastung (Zylinderstehbolzen im Motorblock) nicht so geeignet ist. Stimmt das und was kann passieren?
Ist zuschweissen und neu Bohren besser oder ist die Hitzebelastung durch das schweissen zu gross für den Motorblock (Verzugsgefahr)?
Gruss

]]>