Ein Klassiker. “Welchen Bremslichtschalter brauch ich?” Öffner? Schliesser? Grau? Schwarz?

Alte/Italienische GT, GT/R, Sprint

Diese Largeframes haben den heute erhältlichen schwarzen Schalter verbaut. Es ist ein Schliesser (Im Ruhezustand offen), der aber durch die Montage am Roller (Bremse unbetätigt = Schalter gedrückt) invertiert wird: Unbetätigt fließt der Strom durch den Schalter gegen Masse ab, wenn man die Bremse drückt “wandert der Schalter raus”, öffnet also, und der Strom läuft parallel zum Schalter durch die Bremslichtbirne (links im Bild).

Deutsche Rallys, Umbauten etc.

Hier wird der rechte, graue Schalter verbaut. Er ist im Ruhezustand geschlossen, also verbaut und bei nicht gedrücktem Bremspedal offen. Beim Bremsen legt er die ankommenden 12V einfach auf das Kabel zur Bremslichtbirne.

So einfach isses. Mit ein wenig Geschick und Fummelei kann man aus dem stabileren schwarzen auch einen Schliesser bauen. Weiterführende Infos dazu gibts auch auf der Conversion Kabelbaum Seite.