Letzte Änderungen
- 21.11.2022: Oldie-Bremspedal unter Mechanik
- 19.11.2022: 3-poliger Spannungsregler GGM unter Elektrik
- 19.11.2022: Motovespa TX 200 unter Fuhrpark
- 05.11.2022: Gewinde-Reparatur unter Mechanik
Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa PX125 T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – und ihren Verwandten sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der "Vespa T5" so besonders ist, ist unter den Links Modelle und Geschichte, Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – alles unter T5 Info – zu lesen.
Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.
Bis zu den Oldie-Lenkanschlägen ist die Mechanik-Kategorie fertig. Das nächste wäre dann demnächst die Ölpumpe bzw. das Herausrupfen der selbigen.
"Alte" Links auf .shtml-Dateien werden jetzt automatisch umgeleitet auf die neuen Seite, sofern schon angelegt. Wen's interessiert, der kann unter Wordpress nachlesen, wie die 404-Fehlerseite von alten Links auf die neuen weiterleitet.
Am 16.02.2008 findet in S-Raitelsheim wieder 'mal der Stuttgart Scooterists Nighter statt - der jährliche Geburtstagsnighter... Adresse:
AKI Raitelsberg 70190 Stuttgart Poststraße 78-92
Auch Stefan vom Vespa-Blog hat den Testbericht aus der Motorrad Ausgabe 26/1985 auf seiner Seite.
Uff, auch "Elektrik" ist komplett.
Auch Meine Roller sind jetzt komplett.
Die Rubrik Informationen und Daten sollte jetzt fertig sein. Sollte...
Unter Verschiedenes - Downloads sind die Downloads wieder vollständig verfügbar.
Dank Lester Chan's WP-Print Plugin kann man jetzt jede Seite einfach in der Druckansicht betrachten und auch gleich ausdrucken - so wird's Notebook in der Werkstatt nicht vertatscht.
Alles von Erding/Freising 2002 bis Run and Race 2003 unter Bilder.
Unter Informationen & Daten sind die Kugel- und Nadellager sowie die Infos zu den verschiedenen Zylindern wieder eingetragen.