Die gelbe T5 (ex)

Geschrieben am 04.02.2008, zuletzt geändert am 09.07.2020
In Home » Fuhrpark

Italien-Import, keine Durchrostungen oder Dellen, fast kein Rost (mal abgesehen vom *SchonbeiLieferungRost* auf dem Gabelrohr etc), schöne kurze Fahrgestellnummer, vom TÜV auf EZ 01.07.1986 datiert – Was solls, Hauptsache vor 1989…

Vollabnahme am 02.09.02, TÜV-Abnahme nach Restauration am 08.05.2003.

Daten

Standard-Motor mit 56000 km (sollte 2008 doch mal aufgemacht werden?)
RAL 1028 „Melonengelb“ pulverbeschichtet
Vollhydraulische Grimeca ’98 vorne mit Bremslichtschalter, Lenker-Umbau
Tacho mit analogem Drehzahlmesser
Bitubo PV vorne und hinten
Sigma BC800 Tacho
„Streetfither“ GFK-Bugspoiler ;)

Die alltags-Sau halt.

Andere Seiten unter 'Fuhrpark'

Die Beton-PX (ex) - Erstellt 04.02.2008
Die blaue VNB1T - Erstellt 04.02.2008
Die GT125 (ex) - Erstellt 04.02.2008
Die Li125/2 (ex) - Erstellt 04.02.2008
Die Li125/3 (ex) - Erstellt 25.01.2009
Die rote Cosa 200 (ex) - Erstellt 22.02.2016
Die VL3T „Struzzo“ - Erstellt 01.03.2016
Export-Käfer 1965 - Erstellt 08.03.2017
Piaggio ..Si.. Mofa - Erstellt 10.10.2019