Letzte Änderungen
- 21.11.2022: Oldie-Bremspedal unter Mechanik
- 19.11.2022: 3-poliger Spannungsregler GGM unter Elektrik
- 19.11.2022: Motovespa TX 200 unter Fuhrpark
- 05.11.2022: Gewinde-Reparatur unter Mechanik
Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa PX125 T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – und ihren Verwandten sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der "Vespa T5" so besonders ist, ist unter den Links Modelle und Geschichte, Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – alles unter T5 Info – zu lesen.
Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.
Fast wär's heute nix geworden, aber jetzt ist alles gepulvert. Jetzt beginnt der angenehme Teil! Aber vor dem Weiterschrauben: Ab ins Bett.
So, probeweise am Rahmen montiert und freigegeben zur Fertigung: Der CDI- und Regler-Halter mit Zeichnung, Bildern und Montageanweisung. Hurra!
Mit Bildern im Tagebuch.
Der Prototyp des Halters ist fertig. Preise für die Serienfertigung lassen allerdings noch auf sich warten.
Nach vielen Stromlaufplänen jetzt das "so!" dazu: Kabelbaum selber stricken. Viel Spaß!
So, jetzt auch mit der Verkabelung von Klemmbrett und Lichtschalter - Fertig!
Der Kabelbaum ist endlich fertig, mit Schalter-Farben und -Verkabelung. Dazu mein Schaltplan mit den Lucas-Scheinwerfern.
Ich wurde gebeten, einen urheberrechtlich geschützten Download zu entfernen. Besagter Download war einer der ersten auf dieser Seite, stammte also noch aus der Zeit, in der man es "nicht so genau" nahm und selbstgemachte Inhalte noch rar waren.
Ehrlich gesagt habe ich an dieses Dokument gar nicht mehr gedacht. Auf jeden Fall ist er jetzt weg.
Der Lamy-Kabelbaum ist auch soweit fertig.
Kabelbaum gestrickt, Tino-Sacchi-Scheibenbremse entgratet. Auch ohne Kurzarbeit genug Zeit für's Tagebuch.