Letzte Änderungen
- 21.11.2022: Oldie-Bremspedal unter Mechanik
- 19.11.2022: 3-poliger Spannungsregler GGM unter Elektrik
- 19.11.2022: Motovespa TX 200 unter Fuhrpark
- 05.11.2022: Gewinde-Reparatur unter Mechanik
Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa PX125 T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – und ihren Verwandten sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der "Vespa T5" so besonders ist, ist unter den Links Modelle und Geschichte, Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – alles unter T5 Info – zu lesen.
Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.
So, Projekt Bratwurst ist abgeschlossen - die Strebe ist fest.
So, das R1-Federbein ist auch fertig.
Heute im stömenden Regen draussen die Stummelreste der hinteren Strebe mit der Fächerscheibe entfernt und die neue Inder-Strebe probeweise ausgerichtet. Nass.
Der Eigenbau-Halter für CDI und Spannungsregler sollte soweit fertig sein.
Erster Zweiter Entwurf. Bald ausgereifter, versprochen.
Tagebuch heute. Zusatzdämpfer verbauen morgen.
Ein wenig weiter zerrupft.
Bis der Rahmen vom Sandstrahlen und Pulverbeschichten kommt, ist erstmal Pause. Version 1.4 ist das letzte Stadium des Lambretta-Kabelbaums bis dann.