Willkommen auf Vespa-T5.org

Diesen Monat ist es so weit, auf die nächsten 20! Auch die Elektronik des TX/GS-Tachos wird langsam.

Die Doku zum T5-Tacho mit digitalem Drehzahlmesser wird langsam. Unter Downloads gibt es die erste Version des Schaltplans mit Bauteileliste.

Eine Seite zu den Tachos von T5/PX200 GS und Motovespa TX.

Die Bilder im Fuhrpark sind wieder da, und ein Schaltplan für Motovespa T5 Sport Elestart.

Neuer Text und Bild für den Oldie-Bremslichtschalter, jetzt auch mit Animation.

Die Rally ist fertig. Dazu überarbeitete Seiten und neue Bilder zum HS1-Scheinwerfer und zur Hupe (Verlegung).

Aus zig GSF-Topics destilliert: Informationen zu den Spannungsreglern der VAPE-Zündung von SIP.

Währenddessen geht es weiter...

Die Rally ist in Arbeit. Sorry, Patina hin oder her, der Original-Lack war wirklich nicht mehr zu retten. Verdammt. Die gesamte linke Seite von vorne bis hinten wurde kaltverformt und mit viel Putz & Stuck irgendwann schon einmal "lackiert". Original Orange 919, Rot, 4mm Spachtel, Blau. Ansonsten ist das Blech noch perfekt...

Motor: Auf, PX-Kurbelwelle und -Zündung rein, neue Lager, Siris und Schaltkreuz, neue Dichtungen, zu.

Unter Downloads sind stl-Dateien für die Kurbelwellenlager der T5 verfügbar. Mit PLA von "Das Filament" auf einem Anycubic I3 Mega ist nur minimales Nacharbeiten der Außen- und Innenflächen nötig.

Circa 40.000 Tippfehler auf allen Seiten korrigiert, überall Texte klarer formuliert, erweitert und aktualisiert sowie neue Bilder — z.B. auf den Seiten Zündung PK/PX/T5 und Anschluss der CDI und Kugel- und Nadellager.