4-poliger Spannungsregler BGM 6690
Der 4-polige 6690-Regler von bgm bietet Wechsel- und Gleichspannung, je nach Modell 12V oder auch 6V. Er kann in nahezu allen Konstellationen (Vespa, Lambretta, Original-Zündung, Varitronic, Vape) und als Ersatz für Piaggio-Regler verwendet werden.
"Den" Spannnungsregler in diesem Gehäuse-Format gibt es nicht – es handelt sich um viele, teilweise qualitativ und elektrisch sehr verschiedene Regler, hergestellt und vertrieben von/als Kokusan, Vespatronic, Flytech, Naraku etc.
Eine Übersicht der Familie findet sich auf Motelek.net, zu einigen China-Reglern ist jedoch überhaupt keine Dokumentation zu finden — heraus kommt dann im schlimmsten Fall so etwas: Bild bei Motelek.net.
Der bekannteste Vertreter dieser Bauform ist vom Chinesischen Hersteller LANGFANG KOKUSAN ELECTRIC CO LTD, dieser Regler ist von der Qualität her im oberen Segment anzusetzen – wenn man sich sicher sein kann, einen originalen zu erhalten (Chinesen fälschen Chinesensachen).
Gehäuse
Der Regler hat kleine Abmessungen und kann als Ersatz für den 3-poligen „GGM“ und den 5-poligen „GGB+CM“ Piaggio-Regler und/oder den Batterie-Gleichrichter in Oldies verwendet werden, siehe Schaltbeispiele in der Anleitung.
Earth/Masse
Das Gehäuse sollte – auch zur Ableitung der Abwärme – mit der Befestigungsschraube ordentlich auf die Masse des Rahmens gelegt werden (Lack entfernen, Federscheiben unterlegen).
An die selbe Schraube wird auch gleich der mit Earth
beschrifteten Anschluss des Reglers
mit einem Kabel und aufgepresstem Kabel-Auge gelegt. Ebenso sollte Earth
direkt zum
Motor bzw. der Zündgrundplatte geführt werden, und auch zu allen anderen Verbrauchern, zur
besseren Masse-Verbindung anstatt nur z.B. über die Steuerrohr-Lager zum Lenker.
AC-AC – Regler
2 Anschlüsse, beide mit AC
beschriftet. Diese beiden Anschlüsse miteinander verbinden
(siehe auch die Einbauanleitung, Link unten), und daran sowohl die Zuleitung der
Zündgrundplatte mit dem ungeregelten Strom (meist ein blaues Kabel bei PX/T5 Motoren) als
auch alle Verbraucher wie Lichtschalter am Lenker, Bremslichtschalter und Hupe hängen.
Bei einer Pinasco Flytech Zündung wird das gelbe Kabel der Zündgrundplatte (der mittlere Abgriff der Lichtspulen) nicht verwendet (isolieren), sondern das Rot-Weiße Kabel (Ende der Spulen).
DC – Gleichstrom
Am Anschluss DC
könnnen in begrenztem Maße pulsierende, ungeglättete +12V Gleichspannung
gegen Masse abgegriffen werden. Das reicht zum Laden einer kleinen Batterie und über diese
zur Versorgung von GPS/Handy über eine (gute, stabilisierende) 12V/5V Ladeelektronik, aber
sicher nicht für einen LED-Scheinwerfer mit 20A.
Beim Ersetzen eines Piaggio GGB+CM-Reglers bleibt die Steuerleitung C
unbenutzt, der bgm-Regler hat nur einen minimalen Entladestrom und muss nicht abgeschaltet werden.
Pin-Anordnung
In der Anleitung zur Varitronic/Pinasco Flytech sieht man, dass z.B. der Varitronic- und
der Pinasco Flytech-Regler – trotz nahezu identischen Gehäusen – Masse (Earth
) und
Plus-Ausgang (DC
) anders beschaltet haben:
Der Naraku-Regler hat eine zum bgm 6690 identische Pin-Anordnung, wird jedoch unter Umständen nicht gebrückt (Bild bei Motelek.net).
Generell gilt: Die Beschaltung im beiliegenden Anschluss-Plan beachten!
Werte für Abregelung
Laut Motelek.net Haben die originalen Kokusan-Regler folgende Grenzwerte:
- 6V-Regler, AC bei 10000 rpm: 7,79V, DC bei 10000 rpm: 7,81V
- 12V-Regler, AC bei 10000 rpm: 14,28V, DC bei 10000 rpm: 14,43V
Die 7,81V am Gleichstrom-Ausgang sind auf Dauer zu viel für das Laden eines 6 Volt Blei-Akkus.
Modulstecker als Gegenstück
Beim Anschluss handelt es sich um einen „Japanischen“ 4-poligen Stecker mit 6,3mm Flachsteckkontakten. Das Gegenstück kann man direkt beim SCK/BGM oder z.B. bei Kabel Schmidt beziehen: Buchsengehäuse, 4-polig, Artikel 615004 und 6,3mm Flachsteckhülse mit Rastung, Artikel 731631R.
Beide passen mechanisch perfekt, was die elektrische Verbindung angeht — die Rastung des Steckers von Kabel Schmidt ist jedoch nicht gegeben, dieser kann aber mit einem Kabelbinder verriegelt werden:
Einen völlig überteuerten Schutzgummi von MB Developments gibt es beim SCK.
Dokumentation
Anleitung und Links:
- Einbau-Anleitung BGM6690 (Bei Scooter Center)
- GSF: Kokusan-Topic
- GSF: Spannungsregler-FAQ
- Kreidler-Forum: Nachbau mit erhöhten Grenzwerten